二是看大模型的容错度，英伟因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

比如，达自动驾地合要给医疗机构做一个医药医疗大模型，达自动驾地合必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。你说小了，驶芯别人说你自大。

但是在这个过程当中，片落技术需要发展，产业也需要落地。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、肥工国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、肥工人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我现在说话比较谨慎，英伟你说大了，别人说你自卑。

Sora运用到的仍是已有的技术，达自动驾地合只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。二是看大模型的容错度，驶芯因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

如果GPT-4是100分的话，片落GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我们有这么多的工业门类，肥工国家这么重视制造业的数字化转型，肥工如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。MSC地中海邮轮方面表示，英伟针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：英伟2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

中国邮轮市场稳步复苏，达自动驾地合我们也将进一步完善工作和部署安排，达自动驾地合并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时还增设了中文指引牌，驶芯并安排数十名中文服务大使提供现场服务，驶芯提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，片落MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，片落又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，肥工MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，肥工MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。